Il segno delle donne

Intraprendente, audace, con un talento innato per le corse: Ada Pace è stata una delle leggende del roboante mondo del motociclismo e, soprattutto, dell'automobilismo, degli anni Cinquanta e dell'inizio degli anni Sessanta. Una campionessa, quasi senza rivali, divorata dalla passione per i motori, in un'epoca che giudicava ancora sconveniente una donna al volante. Ada Pace, a cui dà voce e volto Arianna Ninchi, è la protagonista del nuovo appuntamento con i "faccia a faccia" di Angela Rafanelli e con "Il segno delle donne. Nata a Torino il 16 febbraio 1924 e cresciuta nell'officina del padre, Ada Pace ha esordito correndo con una vespa alla fine degli anni Quaranta, cimentandosi con ottimi risultati in varie competizioni, compresa la "Sei Giorni" e la "Mille Chilometri", conquistando anche tre trofei Gincane nel 1953, nel 1954 e nel 1956. La sua carriera di pilota sembrava destinata a restare nell'ambito delle "due ruote" finché, il 21 aprile 1951, si presentò alla partenza della "Torino - San Remo" e vinse quella gara contro ogni pronostico, gettando nel panico i giudici e gli organizzatori. Una vincitrice donna, infatti, non era prevista dal regolamento e Ada fu premiata con un mazzo di fiori. Anche i genitori erano restii che la figlia, per di più nubile, frequentasse quell'ambiente "maschile", popolato da piloti, meccanici, giornalisti e fotografi. Eppure, questa strepitosa pilota, si rivelò inarrestabile: tra il 1957 e il 1962, conquistò undici titoli italiani, partecipando a numerose gare come la "Mille Miglia" e la "Targa Florio", prendendo parte anche al "Gran Premio Libertad" di Cuba nel 1960 e ad altre competizioni internazionali. Inoltre, Ada Pace corse con le più prestigiose case automobilistiche, come l'Alfa Romeo, la Maserati e la Ferrari. Conosciuta come "Sayonara", come il saluto giapponese scritto sul retro della sua targa e che dedicava "ironicamente" ai piloti che sorpassava, Ada sfidò le convenzioni del suo tempo, superando numerosi pregiudizi e ritagliandosi un posto da "testa di serie" in un mondo di uomini, che non accettavano di essere sconfitti da una donna. Traguardo dopo traguardo, Ada Pace dimostrò di essere una delle pilote più veloci dell'avventurosa storia dell'automobilismo, fino al suo ritiro, avvenuto nel 1965, dopo uno schianto contro un autocarro da cui uscì, miracolosamente, illesa. Dopo aver lasciato un segno significativo nell'universo delle quattro ruote, nel 1968 sposò Emilio Ribet, un veterano della Prima G...