Per superare gli oceani e le montagne che ci separano dai nostri vicini, gli ingegneri hanno spinto i limiti della costruzione sotterranea e scavato gallerie ritenute impossibili da raggiungere. Seguiamo le loro imprese tornando ai giganteschi siti di tre progetti di tunnel: attraverso le montagne e sotto il mare.Nel 1871 il tunnel del Moncenisio fu il primo a bucare le Alpi. Il lavoro avrebbe dovuto richiedere fino a 30 anni, ma una macchina rivoluzionaria ha capovolto il mondo dell'estrazione mineraria. Il trapano pneumatico ha battuto tutti i record nel tunneling. Alla sua inaugurazione nel 1994, l'Eurotunnel e' stato il tunnel sottomarino piu' lungo di tutti i tempi. Scavare praticamente tre tunnel per oltre 50 chilometri sotto il Canale della Manica e' stata, in effetti, una tripla impresa. Nel 1871 il tunnel del Moncenisio fu il primo a bucare le Alpi. Infine, ma non meno importante, c'e' il Traforo del Monte Bianco, ultimato nel 1965 come il traforo stradale piu' lungo dell...